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| スキンヒンジ部の裏側をカット。 |
補強用0.17mmカーボンクロスプレート。 カーボンの終わりに応力が集中しないように左右非対称に。 ま、気休めですね。(^^;; |
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| 接着。 | 補強用0.17mmカーボンクロスプレート。 付属のグラスパーツは重そうだったので 使用しませんでした。 |
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| ブームの内側もしっかりペーパーをかけましょう。 |
パイプをリューターでカット。 |
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| 水平尾翼マウントは上面を１ｍｍベニアで補強します。 | 整形。 |
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| 垂直尾翼はPEラインで巻きますので ２箇所ほど穴を開けます。 |
メカプレート表。 |
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| メカプレート裏。 | メカプレートのレール。 ３ｍｍのヒノキを胴体のアールに合わせて曲げています。 |
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| 上から尾翼ガード（ペットで作成） ホーン0.5mm厚カーボンクロスプレート。 ホーン台座0.17mmカーボンクロスプレート。 ホーンは悩んだ挙句、ヒヨコ型にしました。 |
キャノピーラッチはOK製を使用。 |
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| サーボの高さを考慮し、なるべく低い位置になるように レールを接着。 |
メカプレートを接着。 |
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| 仮積み。 | 主翼を取り付け、仮積みしたサーボホーンの位置から 角度を出してエルロンホーン位置をマーキング。 |
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| ブームの付け根、垂直尾翼２箇所をPEラインで巻きます。 ブームと垂直尾翼を接着。 |
ラダーリンケージロッド出口をリューターで開け、 ラダーホーンの位置を決めラダーホーンを取り付けます。 |
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| このコア自体には強度はありませんので、 ホーンは必ず反対側の表皮にも接着する必要があります。 で、、反対側までキレイに穴を空けるのって大変ですよね。 コレをリューターのダイアモンドディスクで開けちゃいます。 ホーンをヒヨコ型にしたのはこのためです。 ヒヨコ型のアールはダイアモンドディスクのアールに 合わせてあるです。（￣ー￣）ﾌｯ |
垂直尾翼を基準に水平尾翼マウント取り付け。 水平尾翼取り付け（３ｍｍレニービス２本） エレベータリンケージロッド出口をリューターで開け、 エレベータホーンの位置を決めエレベータホーンを 取り付けます。 |
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| 同様にエルロンホーンも取り付けます。 |
ホーンの位置からポッドに開ける位置をマーキング。 |
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| 出口はマイクログラスを必ず張ります。 | ここまでやってようやくポッドとブームをエポキシで接合します。 （今回唯一のエポキシでした。） 硬化後、マイクログラスを必ず張ります。 |
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| 水平尾翼マウントにもマイクログラスを張ります。 | メカは結局こうなりました。(^^;;; WayPointは舵角が多めに取れるのを忘れてました。。 ラダー、エレベータのリンケージは、１ｍｍカーボンロッド＋ ピアノ線です。 エルロンのリンケージは、ポッドの穴を最小限にしたかったので クロスさせましたが、させないほうがメカ積みはラクです。 |
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| カーボンクロスプレート0.2mmで上下からはさんで ペグを接着。 カラーリングは視認性重視で蛍光ピンク。 |
裏は蛍光イエロー。 |
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| 完成！ | 出来上がり ２９９ｇ＋バラスト１７ｇ＋LOLO ９ｇ ＝ ３２５ｇ バラスト分をどうにかしたい…。＿|￣|○ |